『笑日記』
塗装修行日記②
先週、パーカーをかけたフレームが返ってきたので、まずは再度フレームに凹みや錆などがないかチェック。
雨が多いこの時期は、パーカーをかけて置いておくだけでも、また錆が出てくることがあるそうです。
その後は、塗装する色に合わせて下地の色を決め、下地塗装へ。
塗りながらも、フレームに小さな凹みや穴がないか、さらにチェックしていきます。
というのも、小さな凹みや穴は、塗装を重ねることで逆に目立ってきてしまうからです。
そういった部分にはパテを埋めて、乾燥させて、細かいヤスリで丁寧に磨いていきます。
塗装にこんなにも手間がかかるなんて…正直、思っていませんでした。
めちゃくちゃ大変な作業です。
今日は調色にも挑戦！
お客様からのご希望の色を、細かく分類された塗料を使って0.1g単位で調合していきます。
この「0.1g単位」が本当に大変！
塗料は粘っこい液体なので、ほんの少し入れるだけでも一苦労。
レシピがある色ならまだいいのですが、一から色を作る場合は、さらに大変…。
そう、PALMGARAGEの自転車もそうなんです。
午後からは、お手伝い。
大量に溜まっていた塗料用のカップを、シンナーできれいに洗う作業。
今のミルキーウェイは人手が足りなくて、こういった作業がどうしても後回しになりがち。
手袋をしていたのに、集中しすぎていつの間にか破れていて、気づけば手が塗料だらけ…。
でも、「助かります！」の一言で、ああ、来てよかったなと思えた今日でした。
Today’s Work
The parkerized frames came back, so I checked them again for dents and rust.
Rainy season makes rust come back fast—even after treatment.
Then I moved on to primer, while carefully checking for tiny dents or holes.
Even small flaws can stand out once layers of paint go on, so we fill them with putty and sand them smooth.
I also tried color mixing for the first time!
We blend paints by 0.1g to match the customer’s request.
Thick paint makes that really tricky—especially when creating a custom color like we do at PALMGARAGE.
In the afternoon, I helped clean a mountain of paint cups with thinner.
Lost focus for a second, and my gloves tore… paint everywhere.
But when someone said, “Thanks, that really helps,” I knew—
I’m glad I showed up today.
塗装修行日記①
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さて、チャレンジ初日。
私自身もそうですが、「業界が少しでも変わればいいな」という思いを胸に、今日から動き出しました！
初日はやっぱり緊張する…。夜中に何度も目が覚めて、朝を迎える。
※飲みすぎたわけではありません（笑）
自宅から1時間半かけて向かったのは、ミルキーウェイ。
知ってる人は知ってる、自転車塗装の会社です。
今後、週2回こちらに通わせていただくことになりました！
今日はまず、塗装に使うパイプの削り作業からスタート。
このパイプはフレーム塗装に使われるもので、何度も再利用するため、前についた塗料を手作業で削り落とします。無言で黙々と削ること約2時間。
接客しかしてこなかった私にとってはまさに未知の世界。でも、嫌いじゃない。
両手が筋肉痛になるくらい力を使う。…これ、筋トレにもなるな！
次はマスキング作業。
プロのカッターさばきはスーッと滑らか。でも私は…ギクシャク（笑）
悶々としつつもなんとか形に。でも、よく見ると「あかん、まだまだや…」。
自転車塗装の世界、想像以上に奥が深い。そして、老眼鏡は必須です！（お年頃ですから笑）
初めて尽くしの1日だったけど、学びがたくさん。
明日も頑張ろう！
#自転車業界の未来へ
#完成品だけが全てじゃない
#支える仕事がかっこいい
#若い世代に届けたい
#ラジオからの曲
#ジャックジョンソン
Day 1 of a new challenge.
Starting this week, I’ll be training twice a week at Milky Way, a bicycle frame painting company.
Today’s task was sanding reusable pipes—2 hours of hands-on work, something totally new for me. My arms hurt already, but I kinda liked it!
Next, I tried masking. Watching the pros was inspiring… but my hands didn’t quite listen. Still, I made progress—and realized I definitely need reading glasses now!
This journey is about more than just learning.
It’s about shining a light on the behind-the-scenes work that keeps the cycling world moving.
10年が経って
私がPALMGARAGEとしてスタートして、今年で10年。
父の口癖は、「普通の自転車屋になったらあかんで」。
その言葉を胸に、「人と同じことはしない」と決めて、ここまでやってきました。
振り返れば、この10年で自転車業界も大きく変わりました。
昔は日本国内にもたくさんのパーツメーカーがありましたが、今ではほんのわずか。
そして、コロナも大きな転換点でした。
最近ふと、考えることが増えました。
このままじゃ、日本の自転車業界って、どうなっていくんやろう、と。
ロサンゼルスで見た自転車の風景。
そして、先日お話を伺った1970〜90年代の“黄金期”を支えた職人の先輩方。
あの時代の熱量は、今もまったく色褪せていませんでした。
同じことはできなくても、
今の時代にしかできないことが、きっとある。
そして、私にできることも、きっとある。
そう信じて、これからもやっていこうと思っています。
そして、ひとつお知らせです。
これからしばらくの間、PALMGARAGEの営業日は少なくなります。
営業日は、事前にInstagramやHPでお知らせします。
「この日しか行けない！」という方は、毎月25日までにご連絡ください。
できる限り調整します！
お休みの日の様子や、これからの挑戦は、ストーリーやリールでも発信していきます🚲
よかったら、これからもあたたかく見守っていただけたら嬉しいです。
修行の道、頑張ります！！
It’s been 10 years since I started PALMGARAGE.
My father used to say, “Don’t become just an ordinary bike shop.”
With that in mind, I’ve always tried to do things differently—and I’ve kept going.
Looking back, the bicycle industry has changed drastically in the past decade.
There used to be many parts manufacturers in Japan, but now only a few remain.
And of course, the pandemic became a major turning point.
Lately, I find myself thinking more and more—
Where is the future of Japan’s bike shops heading?
During my visit to Los Angeles, I saw the local cycling scene.
And I had the chance to speak with veterans who carried the industry through its golden age in the 1970s–90s.
Their passion still shines as brightly as ever.
I may not be able to do the same things they did,
But I believe there are things only this era can create,
and things only I can do now.
One small update:
For a while, PALMGARAGE will have fewer open days.
I’ll announce open dates each month on Instagram and our website.
If you can only visit on a certain day, please reach out by the 25th of the previous month—
I’ll do my best to adjust!
I’ll also be sharing what I’m up to on my days off through Stories and Reels.
Thank you so much for your continued support—
I’ll keep working hard on this journey of growth.
ロサンゼルスを訪れて感じたこと
私が前回ロスを訪れたのは約10年前。ラスベガスで自転車ショーがあった時でした。
コロナ以降、そのショーはなくなってしまったのですが・・・。
この10年、日本の自転車業界も変わりましたが、ロスも変わっていました。
まず、シェアサイクルの多さ、電動キックボードの使用率。電動キックボードは街の至る所に放置（？）
されています。調べてみると、どこで乗ってもどこで降りてもいいそうです。
そしたら、バッテリーは？と思いますが、それはそれで回収する係の方がいるそうです。
そんな便利なものがあるなら、今まで必要とされていた街乗りの自転車は居場所がなくなりますよね。
お客様でロスの方がいらっしゃってロスの自転車事情を聞いてみました。
街中では自転車道路が整備され、自転車道路や自転車シェアが増えていくのは嬉しいけれど、
それにより、車がよりアグレッシブになり危険になっていくとおっしゃっていました。
これからの日本もそうなっていきそうな感じがします。最近ニュースで出ているように自転車に対しての罰則が厳しくなります。
自転車も軽車両なので、危険に乗り物です。ただ、自転車の規則が厳しくなるならもっと整備するべきところがあると思います。
自転車道に停まっている車や大型観光バス、自転車道を歩いている歩行者、約30キロの速度で走っている電動自転車。
それらの取り締まりも強化して、皆が気持ちよく道路を使わなければいけないと思います。
変わりゆく社会に柔軟に対応する必要があるなあと感じました。
4月1日
今日から４月。早いですね！！
3月中に亡くなるポイントを整理しておかないとと思っていたのに、
忘れてしまってました・・気付いたのは今朝。
ポイントは早め早めに交換しておかないとダメですよね。
ところで、今年の6月で10年を迎えようとしています。
この10年、色んなことがありました。
今までの人生の中で一番色んなことがあった10年でした。
40歳で転機と思った決断は正しかったのか、日々悩むことがあります。
でも、正しいかどうかは自分自身の行い次第ですよね。
良かったと思えるように頑張るしかないです。
この店を始めるときに、ロサンゼルスに行きました。
その当時はまだラスベガスで自転車のショー（インターバイク）が行われていたので、
それに合わせて渡米しました。あの頃は、新しい壁に挑む高揚感がとても強くあったのを覚えています。
その時の気持ちをもう一度取り直し、自分を見つめ直すため、また何かのきっかけを探すため
もう一度、ロサンゼルスに行ってこようと思っています。
人生一度きり！